מקצועות, כמו כל דבר אחר בעולם שלנו, אינם נצחיים. הסיבות לכך שמקצוע זה או אחר איבד את אופיו ההמוני או את הפופולריות שלו עשויות להיות שונות. לרוב זהו ההתפתחות הטכנית של החברה. מאווררים הפכו למוצר המוני, וטחנות רוח נעלמו מהמוקשים, וסיפקו אוויר לפנים עם מאוורר ידני. הם בנו ביוב בעיר - הצורפים נעלמו.
צורפים היו חלק מהנוף של כל עיר במשך מאות שנים
באופן כללי, זה לא מאוד נכון להחיל את המונח "נעלם" על מקצועות ללא הבחנה. הרוב המכריע של המקצועות שלדעתנו נעלמו אינם גוועים אלא מתמרים. יתר על כן, שינוי זה הוא כמותי יותר מאשר איכותי. לדוגמא, נהג רכב מבצע את אותה העבודה כמו עגלה או עגלה - הוא מעביר נוסעים או מטען מנקודה א 'לנקודה ב'. שם המקצוע השתנה, התנאים הטכניים השתנו, אך העבודה נותרה זהה. או מקצוע אחר, כמעט נכחד - קלדנית. נלך לכל משרד גדול. בו, בנוסף למנהלים מגוונים, תמיד יש לפחות מזכיר אחד, המקליד מסמכים במחשב, המהות של אותה קלדנית. כן, יש פחות מהם מאשר בלשכת המכונות הנפוצה לפני 50 שנה, והיא מטרטרת הרבה פחות, אך עדיין ישנם עשרות אלפי נציגים של עיסוק מסוג זה. מצד שני, אם הקלדנית היא לא מקצוע גוסס, אז איך צריך לקרוא למקצוע הסופר?
במשרד ההקלדה
יש, כמובן, דוגמאות הפוכות. לדוגמא, מנורות מנורה הן אנשים שמדליקים ידנית פנסי רחוב. עם כניסת החשמל, הם הוחלפו לראשונה (בכמות מופחתת מאוד) על ידי חשמלאים שהדליקו את האורות ברחובות שלמים. כיום, כמעט בכל מקום, תאורת רחוב כוללת חיישני תאורה. אדם נדרש אך ורק לשם בקרה ותיקון אפשרי. גם הדלפקים - עובדות שביצעו חישובים מתמטיים מאסיביים - נעלמו לחלוטין. הם הוחלפו לחלוטין על ידי מחשבים.
מבחר העובדות הבא על מקצועות מיושנים מבוסס על פשרה. בואו ניקח בחשבון מקצוע מיושן או הולך ונעלם, שמספר הנציגים שלו, ראשית, פחת בסדרי גודל, ושנית, לא יעבור עליה משמעותית בעתיד הנראה לעין. אלא אם כן יתרחש בעתיד קטלליזות עולמיות כמו פגישה עם אסטרואיד או מלחמה עולמית. ואז הניצולים יצטרכו להפוך לאוכפים, צ'ומקים ומגרדים בעזרת קדרים.
1. מקצוע הובלות הדוברות התקיים במיקום גיאוגרפי באיזור האמצע של הוולגה. גוררי הדוברות משכו במעלה נהר ראשיבה - ספינות מטען קטנות, לפי הסטנדרט שלנו. ביד הקלה של איליה רפין הגדול שצייר את התמונה "סוחבי דוברות על הוולגה", אנו מדמיינים את עבודתם של סוחבי הדוברות כעבודה קשה מאוד שאנשים עושים כשאין הזדמנות אחרת להרוויח כסף. למעשה, זו תחושה שקרית של ציור מוכשר. ולדימיר גילארובסקי, שנשא את הרצועה, יש תיאור טוב של עבודתם של הובלות הדוברות. לא היה שום דבר קשה על-טבעי בעבודה, ואפילו לא במאה ה -19. כן, עבוד כמעט כל שעות היום, אבל באוויר הצח ועם אוכל טוב - זה סופק על ידי בעל הסחורה המועברת, שלא נזקק לסוחבי דוברות חלשים ורעבים. עובדי המפעל עבדו אז 16 שעות, ושמונת הנותרים ישנו באותן סדנאות בהן עבדו. סוחבי דוברות לבושים בסמרטוטים - ומי בשכלם הנכון יעשה עבודה פיזית קשה בבגדים נקיים חדשים? הובלות דוברות התאחדו בארטלים וניהלו חיים עצמאיים למדי. גליארובסקי, אגב, נכנס לארטל רק מתוך מזל - אחד מעובדי הארטל נפטר מכולרה יום קודם, והדוד גיליאי נלקח במקומו. למשך עונה - כ- 6 - 7 חודשים - גורדי הדוברות יכלו לדחות עד 10 רובל, וזה היה סכום נפלא עבור איכר אנאלפביתים. בורקוב, כפי שאתה יכול לנחש, נשלל עבודה על ידי קיטור.
אותו ציור של רפין. עד שנכתב כבר היו מעט מאוד מובילי דוברות.
2. כמעט במקביל לתחילת הקינה העולמית על כך שהאנושות תגווע בגלל העובדה שיש לה יותר מדי השפעה על הסביבה ומייצרת הרבה זבל, סמרטוטים נעלמו מרחובות הערים. אלה היו אנשים שקנו ומינו מגוון רחב של פסולת, החל מנעלי באסט וכלה בזכוכית. במאה ה -19, לקטעי סמרטוטים החליפו את אוסף האשפה הריכוזי. הם הסתובבו בשיטתיות בחצרות, קנו אשפה או החליפו אותם לכל דבר קטן. כמו הובלות דוברות, קטיפי הסמרטוטים היו תמיד לבושים בסמרטוטים, ואפילו מהם, בגלל הפרטים המיוחדים של העבודה, הריח המתאים בוקע ללא הרף. מסיבה זו הם נחשבו לתחתית החברה ולשפלה. בינתיים, סוחר הסמרטוטים הרוויח לפחות 10 רובל בחודש. את אותה הפנסיה - 120 רובל בשנה - קיבלה אמו של רסקולניקוב מפשע ועונש. בוחרי הסמרטוטים בעלי התושייה הרוויחו הרבה יותר. אבל הקרם, כמובן, הוחלף על ידי סוחרים. מחזור העסקים היה כה רציני, עד שהפסולת סופקה על פי חוזים שנחתמו ביריד ניז'ני נובגורוד, ומשקל האספקה מחושב בעשרות אלפי פוד. טריאפיצ'ניקוב נהרס בגלל התפתחות התעשייה, שדרשה חומרי גלם איכותיים וייצור המוני, שהפך את הסחורות והפסולת לזולות יותר. פסולת נאספת וממוינת כעת, אך איש לא יבוא על כך ישירות לביתך.
בורר סמרטוטים עם העגלה שלו
3. שני מקצועות בבת אחת נקראו ברוסיה המילה "קריוצ'ניק". מילה זו שימשה לאנשים שמיינו אשפה שקנו בכמויות גדולות בעזרת וו (כלומר, זה היה תת-מין של סמרטוטים) וסוג מיוחד של מעמיסים באזור הוולגה. מעמיסים אלה עבדו בהעברת סחורות באזור וולגה. העבודה הקריוצ'ניקית המסיבית ביותר הייתה בריבינסק, שם היו יותר מ -3,000 מהם. קריוכניקים עבדו כקואופרטיבים עם התמחות פנימית. חלקם חילקו את המטען מהאחיזה לסיפון, אחרים בעזרת וו וחברי צוות, השליכו את השק מאחורי גבם ונשאו אותם לספינה אחרת, שם אדם מיוחד - שכונה "בטיר" - ציין היכן לפרוק את השק. בתום הטעינה לא היה הבעלים של המטען ששילם את הווים, אלא הקבלנים אשר מונופולו על העסקת מעמיסים. עבודה פשוטה אך קשה מאוד הביאה לקריוצ'ניקים עד 5 רובל ביום. רווחים כאלה הפכו אותם לאליטה של עבודה בשכר. מקצוע הזונות, בקפדנות, לא נעלם בשום מקום - הם הפכו לעובדי רציפים. אמנם, כמובן, עבודתו של האחרון ממוכנת ולא קשורה כל כך למאמץ פיזי כבד.
ארטל של קריוצ'ניקוב לעבודה לא טיפוסית - היה יותר משתלם להעמיס את התיקים מהספינה ישירות לספינה אחרת, ולא לחוף
4. לפני שלוש מאות שנים, אחד המקצועות הפופולאריים והמוערכים בדרום רוסיה היה מקצוע צ'ומאק. הובלת סחורות, בעיקר מלח, תבואה ועץ, בדרכי הסעות מצפון לדרום וחזרה, לא רק שהביאה הכנסה מוצקה. זה לא הספיק לצ'ומאק להיות סוחר בעל תושייה. במאות XVI - XVIII, אזור הים השחור היה שטח פראי. הם ניסו לשדוד את שיירת הסוחר את כל מי שנראה לעין את הקרון הזה. לאום או דת לא מילאו שום תפקיד. אויביו הנצחיים של הבסורמן, הטטרים הקרים והקוזקים-היידמקים, שלבשו את הצלב, ניסו להרוויח. לכן, צ'ומאק הוא גם לוחם, המסוגל להגן על השיירה שלו מפני שוד בחברה קטנה. שיירות צ'ומאק הובילו מיליוני משאיות מטען. הם הפכו למאפיין של רוסיה הקטנה ואזור הים השחור בגלל השוורים. היתרונות העיקריים של בעלי חיים אלה הם כוח וסיבולת. שוורים הולכים לאט מאוד - לאט יותר מהולך רגל - אך יכולים לשאת עומסים גדולים מאוד למרחקים ארוכים. לדוגמא, זוג שוורים נשא בחופשיות טון וחצי מלח. אם הוא הצליח לעשות שלוש נסיעות במהלך העונה, הצ'ומאק הרוויח טוב מאוד. אפילו הצ'ומקים העניים ביותר, שהיו בבעלותם 5-10 צוותים, היו עשירים בהרבה משכניהם האיכרים. מחזור העסק של צ'ומאק במאה ה -19 נמדד במאות אלפי פודים. גם עם כניסת הרכבות, היא לא נעלמה מיד, ומילאה תפקיד חשוב כעת בתנועה המקומית.
את שיירת הצ'ומאק פגשו כל אנשי הכפר, והנשים התחבאו - סימן רע עבור הצ'ומקים.
5. על פי צו פיטר הראשון מ -2 במרץ 1711, הוטל על הסנאט "להעביר פיסקאלי בכל העניינים." לאחר שלושה ימים נוספים ציין הצאר את המשימה: היה צורך ליצור, במונחים מודרניים, מערכת אנכית של שליטה בקבלת כספים לאוצר והוצאותיהם. זה היה אמור להיעשות על ידי הכספים העירוניים והמחוזיים, שעליהם עמד הכספים הראשיים. עובדי המדינה החדשים קיבלו את הסמכויות הרחבות ביותר. אתה לא יכול אפילו לדעת מיד מה עדיף: לקבל מחצית מהסכום שהפיסקאל יחזיר לאוצר, או חסינות מוחלטת במקרה של גינויי שווא. ברור שעם מחסור הצוות הקבוע של פיטר הראשון נכנסו אנשים בעלי זכות מפוקפקת, בלשון המעטה, למחלקה הפיסקלית. בתחילה, פעולות הפיסקלים אפשרו לחדש את האוצר ולרסן את המעפילים הבכירים. עם זאת, הפיסקלים, שטעמו דם, החלו להאשים במהירות את כולם והכל, וזכו לשנאה אוניברסלית. סמכויותיהם החלו להיות מוגבלות בהדרגה, החסינות בוטלה ובשנת 1730 הקיסרית אנה יואנובנה ביטלה לחלוטין את המוסד הפיסקאלי. לפיכך, המקצוע נמשך 19 שנה בלבד.
6. אם משה הנביא נחשב למייסד המקצוע שלך, עמיתייך זכו לכבוד רב בקרב היהודים ולא שילמו מיסים במצרים העתיקה, אז אתה עובד כסופר. נכון, הסיכוי לכך נוטה לאפס. ניתן לקרוא למקצוע הסופר נכחד בדיוק כמעט מוחלט. כמובן, לפעמים יש צורך באנשים עם כתב יד טוב. הזמנה או כרטיס ברכה שנכתב בכתב יד קליגרפי נראים הרבה יותר מושכים מעיצוב מודפס. עם זאת, בקושי ניתן למצוא אדם בעולם המתורבת שיתפרנס אך ורק בכתב יד. בינתיים, המקצוע של סופר הופיע בימי קדם, ונציגיו תמיד נהנו מכבוד ופריבילגיות. באירופה בסוף האלף הראשון לספירה. ה. scriptoria החלו להופיע - אבות טיפוס של בתי דפוס מודרניים, בהם שוחזרו ספרים בעבודת יד על ידי כתיבה מחדש. המכה הרצינית הראשונה במקצוע הסופר עסקה בטיפוגרפיה, ולבסוף היא הושלמה על ידי המצאת מכונת הכתיבה. אסור לבלבל בין סופרים לבין סופרים. ביחידות הקוזאקים באימפריה הרוסית היה תפקיד של פקיד צבאי, אך זה כבר היה תפקיד רציני, והאדם שכבש אותו בוודאי לא כתב בעצמו ניירות רשמיים. היו גם פקידים אזרחיים ברוסיה. מי שביצע תפקיד זה היה אחראי על זרימת המסמכים במבנה המקביל של הממשל הטריטוריאלי.
7. לאחר ששתה את כוס הוודקה הראשונה בדירתו של מהנדס מוסקבה, הצאר איוון וסיליביץ 'האיום מהמחזה של מיכאיל בולגקוב או מהסרט "איוון וסיליביץ' משנה את מקצועו", שואל את בעל הבית אם עוזרת הבית הכינה וודקה. על סמך שאלה זו, אפשר לחשוב שהתמחותם של עוזרי בית או עוזרות בית הייתה משקאות אלכוהוליים. עם זאת, זה לא המקרה. שומר מפתח או שומר מפתח - שם המקצוע מגיע מהמילה "מפתח", מכיוון שהם שמרו את המפתחות לכל חדרי הבית - זה, למעשה, הגנרל בין המשרתים בבית או באחוזה. רק משפחתו של הבעלים הייתה מבוגרת יותר מעוזרת הבית. עוזרת הבית הייתה האחראית הבלעדית לשולחן האדון ולשתייה. בהנחייתו של שומר המפתח נרכשו מצרכים ונמסרו, הכינו אוכל שהוגש על השולחן. האוכל והמשקאות שהוכנו בהתאם היו באיכות הגבוהה ביותר. השאלה "האם עוזרת הבית הכינה וודקה?" בקושי יכול היה לשאול את המלך. כאופציה, שלא היה מרוצה מטעם הוודקה, הוא יכול היה להבהיר, הם אומרים, האם זה עוזרת הבית, ולא מישהו אחר. לפחות בבית, לפחות במסיבה - איוון וסילייביץ 'לא נסע לבקר פשוטי העם - כברירת מחדל הם הגישו וודקה שהכינה עוזרת הבית. בסביבות המאה ה -17, שומרי מפתח החלו להיעלם מבתיהם של האצולה. החלק הנשי ממשפחת הבעלים החל לקחת חלק פעיל בניהול הבית. ואת מקומם של עוזרת הבית תפס המשרת או עוזרת הבית-עוזרת הבית.
"האם עוזרת הבית הכינה וודקה?"
8. שתי שורות מהרומנטיקה הידועה בכינויו "עגלה, אל תנהג עם הסוסים. אין לי לאן אחר למהר "מתאר באופן מפתיע את מהות מקצוע העגלון - הוא נושא אנשים על סוסים ונמצא לאנשים אלה במצב כפוף. הכל התחיל במרדף - חובת מדינה מיוחדת בעין. מטרת המרדף נראתה כך. מפקד משטרה או דרגה אחרת הגיעו לכפר ואמרו: "הנה אתה, אתה ושני אלה שם. ברגע שמגיעים דואר או נוסעים מנפליובקה השכנה, עליכם לקחת אותם על הסוסים שלכם עוד לזפליובקה. בחינם!" ברור באיזו להיטות מילאו האיכרים את החובה הזו. המכתבים אבדו על ידי הנוסעים או רעדו בכרכרות במשך ימים, או התרסקו במהלך נסיעה מהירה. במאה ה -18 הם החלו להחזיר את הסדר, תוך שהם מייעדים את הכרכרים למעמד מיוחד. היה להם אדמה לעיבוד, ושילמו להם עבור משלוח דואר ונוסעים. עגלונים אכלסו אזורים עירוניים שלמים, ומכאן למשל שפע הרחובות טברסקי-ימסקאיה במוסקבה. בנסיעות ארוכות הוחלפו סוסים בתחנות הדואר. הנתונים העיוניים לכמה סוסים צריכים להיות בתחנה לא תאמו את הצורך האמיתי בסוסים. מכאן התלונות האינסופיות על כך שלא היו סוסים בספרות הרוסית. הסופרים אולי לא הבינו שלאחר ששילמו את המס הרגיל - 40 קופיקות עבור הנהג ועל כל סוס ו 80 קופיקות עבור שומר התחנה - הסוסים נמצאו מיד. לעגלות היו טריקים אחרים, משום שהרווחים היו תלויים במסלול, ובכמה נוסעים נסעו בו, וכמה מיילים הועברו וכו '. ובכן, לבדר את הנוסעים בשירים זה דבר הכרחי, כי זה משפיע על התשלום. באופן כללי, משהו כמו נהגי מוניות של תקופות סובייטיות מאוחרות - נראה שהם מונעים תמורת אגורה, אבל הם מרוויחים כסף די טוב. מהירות התחבורה (סטנדרטית) הייתה 8 ורסטים בשעה באביב ובסתיו ו -10 ורסטים בשעה בקיץ ובחורף. בממוצע, בקיץ, הם נסעו 100 או יותר ורסטים, בחורף אפילו 200 ורסטים יכלו לנסוע על מזחלות. רכבים הצטמצמו רק במחצית השנייה של המאה ה -19, עם התפתחות תקשורת הרכבת. הם עבדו במקומות נידחים בתחילת המאה ה -20.
9. עד 1897 המילה "מחשב" בכלל לא התכוונה למחשב אלקטרוני, אלא לאדם. כבר במאה ה -17 התעורר הצורך בחישובים מתמטיים נפחיים מורכבים. כמה מהם לקחו שבועות. לא ידוע מי היה הראשון שהעלה את הרעיון לחלק את החישובים הללו לחלקים ולהפיץ אותם לאנשים שונים, אך כבר במחצית השנייה של המאה ה -18, אסטרונומים נהגו לעשות זאת כמנהג יומיומי. בהדרגה התברר כי עבודת המחשבון מבוצעת בצורה יעילה יותר על ידי נשים. בנוסף, עבודות נשים נשכרו בכל עת פחות מעבודה גברית. החלו להופיע לשכות מחשוב, שניתן היה לשכור את עובדיהן לביצוע עבודה חד פעמית. עבודת המחשב שימשה בארצות הברית לתכנון פצצת אטום ולהכנת טיסות חלל. ושש מחשבונים ראויים להיזכר בשמם. פראן בילאס, קיי מקנולטי, מרילין ווסקוף, בטי ז'אן ג'נינגס, בטי סניידר ורות ליכטרמן קברו את מקצוע המחשבון במו ידיהם. הם השתתפו בתכנות האנלוגיה הראשונה של מחשבים מודרניים - המכונה האמריקאית ENIAC. עם כניסת המחשב נעלמו מחשבונים ככיתה.
10. נציגי קהילת הגנבים המאורגנים לא היו הראשונים ש"טרחו במייבש שיער ". "הגדר" נאמרה על ידי קסטה מיוחדת של סוחרים נודדים בייצור ומוצרי תעשייה אחרים, המכונה "offen". איש לא ידע ועדיין לא יודע מהיכן הגיעו.מישהו מחשיב אותם כמתיישבים יוונים, מישהו - חובבי עבר, שכנופיותיהם (והיו כמה עשרות כאלה) התפזרו במאה ה -17 בקושי ניכר. Ofeni הופיע בתחילת המאה ה 18 - 19. הם נבדלו מהרוכלים הרגילים בכך שהם טיפסו לכפרים הנידחים ביותר ודיברו בשפה הייחודית שלהם. זו הייתה השפה שהייתה סימן ההיכר והסימן ההיכר של הארגון. מבחינה דקדוקית, הוא היה דומה לרוסים, רק מספר עצום של שורשים הושאל, כך שאי אפשר לאדם לא מוכן להבין את השפה. הבדל חשוב נוסף היה בכך שהם סחרו באופן מאסיבי בספרים, שהיו נדירים בכפרים ובעיירות רחוקות מערים. האופני נעלם מהחיים הכפריים באותה פתאום כשהופיעו בהם. ככל הנראה, סחרם הפך ללא רווחי עקב ריבוד האיכרים לאחר ביטול הצמיתות. האיכרים העשירים יותר החלו לפתוח חנויות סחר בכפריהם, והצורך בנשים נעלם.
