שמה של עיר זו מקוצר לעיתים קרובות ל"אנסק "או" N-City ". סימן הזמנים - לפני כן, אורך השם דיבר לפעמים על מעמד העיר. שתי מוסדות "מוסקבה" נשמו בפטריארכיה, כובעי חרם ושאר צנע, אך "סנט פטרסבורג" נשמה התקדמות בקצב שלה. בדיוק גם בשמות "נובו-ניקולייבסק" ו"נובוסיבירסק "ניתן לשמוע את רעש גלגלי הרכבות החוצים את המדינה העצומה ממערב למזרח או בכיוון ההפוך.
בצדק ניתן להחשיב את נובוסיבירסק כבירת סיביר הרוסית. שדה התעופה הגדול ביותר ותחנת הרכבת הגדולה ביותר במקרו-אזור נמצאים בנובוסיבירסק. העיר היא ביתם של מונומנטים עתיקים ויצירות מופת של הנדסה מודרנית. זוהי בירת המחוז הפדרלי בסיביר ובאותה עת נראית כמו מרכז אזורי פרובינציאלי. זו נובוסיבירסק כולה: העיר צומחת כל כך מהר שהיא פורחת את בגדיה מהר יותר מהבירה.
1. לנובוסיבירסק של ימינו היו 6 שמות "ראשוניים". היישוב נקרא ניקולסקי פוגוסט, קריווושצ'קובו, נובאיה דרבניה, אוב, נובו-ניקולייבסק ונובו-סיבירסקי עם מקף.
2. נובוסיבירסק צעיר מאוד. העיר מתוארכת לשנת 1893. השנה הוקם יישוב בו התגוררו העובדים שבנו גשר מעבר לאוב. הרכבת הטרנס-סיבירית חצתה את הגשר. עם זאת, בני הנוער של נובוסיבירסק אינם מצביעים על כך שאנשים לא גרו כאן לפני הקמת הרכבת. המקום הנוח ביותר לחציית נהר אוב נמצא באזור נובוסיבירסק, מאות קילומטרים במעלה ובמורד הזרם. החפירות מצביעות על כך שהיה כאן אפילו מסלול הגירה עצום, מה שאומר שציירים חיו. בימי הביניים, מדינת טלנגוטיה שכנה בשטח אזורי נובוסיבירסק וקמרובו הנוכחיים. זה מפואר בכך שהיא הפכה ליישות הממלכתית היחידה בסיביר עמה ניהלו הצארים במוסקבה וחתמו על הסכם שלום. בשנת 1697 הורה חלל תומסק וסילי רז'בסקי לפקיד למשימות מיוחדות, פדור קרניצין, לבנות פונדק בגדה השמאלית של אוב. צלקת ממכת צבר עברה בכל פניו של קרניצין, ולכן קראו לו קריבושצ'ק מאחורי עיניו. בהתאם לכך, הפונדק והיישוב שקם לצידו הפכו לכפר קריווושצ'קובסקאיה. באופן רשמי, נקרא הכפר ניקולייבסק - לכבוד פטרון המטיילים.
3. נובוסיבירסק צומחת מהר מאוד. רק 60 שנה לאחר הקמתה, היא הפכה לעיר מיליונרית, עליה זכתה הכניסה לספר השיאים של גינס. אוכלוסיית 1.6 מיליון בני האדם הופכת אותה לגוף העירוני השלישי בגודלו ברוסיה והראשונה מבחינת אוכלוסייה במדינה. מאז 2012 אוכלוסיית נובוסיבירסק גדלה ברציפות ב -10,000 - 30,000 איש בשנה. בנוסף, כ100,000 איש, שאינם תושבי העיר באופן רשמי, מגיעים לנובוסיבירסק לעבוד.
4. בקרב היסטוריונים, אתנוגרפים ועיתונאים בנובוסיבירסק קיימת שכבה ניכרת של רוויזיוניסטים - אנשים הרואים בהיסטוריה הרשמית של העיר חלקית או מעוותת. חלק מהגרסאות שלהם נראות מאוד סבירות. לדוגמא, הגרסה על בניית נובו-ניקולייבסק כמילואים או הון חדש. יש הרבה עובדות מעניינות המאשרות בעקיפין אפשרות זו. נובוניקולייבצי קיבלה תשובה מספקת לעתירתם להכרה בהתיישבותם כעיר במהירות רבה. הקישוט למקדש בשם אלכסנדר נבסקי הוכן באופן אישי על ידי הקיסרית והדוכסית הגדולה. ראש הממשלה פיוטר סטוליפּין הגיע לנובו-ניקולייבסק בביקור ביקורת ודרש לסלול את הרחובות. האם ביקרו בכורות רוסיות ועשו הרבה ערים "שאינן מחוז"? הרכבת הטרנס-סיבירית חוצה 16 נהרות גדולים, ועיר גדולה קמה רק בגשר מעל האוב. העובדות מעוררות מחשבה באמת. אבל הרוויזיוניסטים מתחילים מיד לצרף אליהם כמה ממלכות קדומות, תרבויות גדולות, לחפש צירופי מקרים טופונימיים ולשוניים וכו ', שעל פיהם הם עצמם מכפישים את כל מחקריהם.
5. השדרה האדומה - הרחוב המרכזי של נובוסיבירסק - שימשה בעבר כרצועת נחיתה למטוס. ב- 10 ביולי 1943, מנוע הטייס וסילי סטארושצ'וק תקף במנוע במהלך טיסת מבחן. ברגע זה, המטוס של סטארושצ'וק היה ממש מעל מרכז העיר. סטארושצ'וק הבין כי אין לו מספיק גובה לטפל בעיר, והחליט להנחית את המטוס בקרסני פרוספקט. לרוע המזל הנחיתה הסתיימה באסון - המטוס קרס, הטייס מת. עם זאת, ההחלטה האסטרטגית של סטארושצ'וק הייתה נכונה - איש, פרט לטייס, לא נפגע.
בשנת 2003, הישג הטייס הונצח באנדרטה. תאונת טיסה נוספת בנובוסיבירסק הסתיימה בתוצאה טרגית הרבה יותר. ב- 28 בספטמבר 1976 שלח טייס מטוס ה- An-2 ולדימיר סרקוב את מכוניתו לבית בו חיו וחמותו התגוררו - יחסי המשפחה לא הסתדרו. החותן עם החמות לא היה בבית, וסרקוב התגעגע ונפל לדירה אחרת. לאחר שפגע בקיר הבית, המטוס התמוטט ושריפה החלה. סרקוב עצמו ו -11 תושבים נוספים בבית נפטרו.
השלכות פיגוע הטרור של ולדימיר סרקוב
6. לדברי משתמשים באחד מאתרי התיירות והנסיעות הפופולאריים ביותר, גן החיות בנובוסיבירסק הוא אחד מעשרת הטובים באירופה. שמותיהם של מיכאיל זברב ורוסטיסלב שילה רשומים באותיות זהב בהיסטוריה של אחד מגני החיות הגדולים ברוסיה. זברב, הידוע יותר כסופר ילדים ומדען, יצר אב-טיפוס של גן החיות העתידי מתוך התלהבות מוחלטת. הוא למד עם חוקרי טבע צעירים, הוא פתח תחילה פינת חי, ואז פרץ את הרחבה שלה לתחנה הזואולוגית, ובמקביל קיבל חלקת אדמה גדולה לגן החיות העתידי. זה היה עוד לפני המלחמה. במהלך המלחמה פונו בעלי חיים לנובוסיבירסק מגני חיות הממוקמים בחלק האירופי של ברית המועצות. במשך תקופה ארוכה לא התפתח גן החיות של נובוסיבירסק לא רועד ולא רועד, עד שבשנת 1969 רוסטיסלב שילה הפך למנהל שלו, שהחל את דרכו כמנקה כלובים. הפעילות הסוערת של שילה לא נעשתה על ידי הפרעות הכוח ולא קריסת ברית המועצות וההתנגשויות הקשורות אליה. גן החיות של נובוסיבירסק השתפר והתרחב ללא הרף, ובמקביל הפך בסיס למחקרים מדעיים רבים. בו התקבלו לראשונה בהיסטוריה צאצאי לוטרת נהר, נמר לבן, שור מושק, טאקין ודוב קוטב. בנובוסיבירסק הצליחו לחצות אריה ונמר לאחר שקיבלו ליגר. כעת בגן החיות של נובוסיבירסק חיים למעלה מ 11,000 בעלי חיים השייכים ל 770 מינים. מגיעים אליו 1.5 מיליון איש מדי שנה. יחד עם גני החיות של סן דייגו וסינגפור, גן החיות של נובוסיבירסק הוא אחד מגני החיות שפעילותם משתלמת על ידי מכירת כרטיסים והכנסות אחרות.
7. יש אגדה רחבה למדי לגבי האופן שבו נובוסיבירסק חיה בו זמנית בשני אזורי זמן: הזמן בגדה הימנית התאים למוסקבה +4 שעות, ומשמאל - מוסקבה +3 שעות. אגדה זו הייתה פופולארית במיוחד במהלך מגבלות הזמן על מכירת משקאות אלכוהוליים בברית המועצות. הם אומרים שחנויות יין וודקה בגדה הימנית כבר נסגרו, אבל יכול להיות לך זמן לצאת לדרך לגדה השמאלית. למעשה, התנגשות זמן כזו הייתה רק בתחילת המאה העשרים, אך אז קישוריות התחבורה של בנקי אוב הייתה חלשה מאוד, והפרש הזמן השפיע על מספר מצומצם מאוד של אנשים. מאז 1924 כל נובוסיבירסק חיה לפי הזמן של זמן מוסקבה +4. הגבול של אזור זמן זה עבר בערך באזור שדה התעופה טולמאצ'בו. בהדרגה העיר התרחבה, והיה צורך להדוף את הגבול שוב. בשנת 1957 הם עשו זאת בפשטות - הם כללו את כל אזור נובוסיבירסק באזור הזמן MSK + 4.
8. בשנת 1967 נפתחה אנדרטת התהילה בנובוסיבירסק. מתחם הזיכרון הזה, שהורכב במקור מחמישה עמודים המסמלים את שנות המלחמה ופסל של אישה אם, מתפתח כל הזמן. במהלך חצי המאה האחרונה נוספו אליו פארק של ציוד צבאי, אנדרטה לאבירי מסדר התהילה, סטלות עם רשימות של גיבורי ברית המועצות ורשימת אוגדות סיבירית. האנדרטה כוללת גם אובליסק בצורת חרב המסמל את אחדות החלק הקדמי והאחורי, ותאונות הנצחה עם שמות אנשי נובוסיבירסק שמתו במהלך הסכסוכים באפגניסטן, תימן, וייטנאם, קמפוצ'יה, צ'צ'ניה, אבחזיה, סוריה ונקודות חמות אחרות. הכל נעשה באיפוק ובטעם, רק המנהג לזרוק לקערת הלהבה הנצחית נראה מעט לא הולם.
9. אחד התיאטראות הפופולריים ביותר בנובוסיבירסק הוא לא השם הצנוע ביותר "גלוב" (כידוע, אותו שם ניתן לתיאטרון בלונדון, בו שיחק ווילאם שייקספיר והעלה את יצירותיו). תיאטרון זה שוכן בבניין מקורי שנבנה כמעט 20 שנה. בהקרנה רוחבית, הבניין דומה ליאכטה, ולכן הוא נקרא "מפרשית". התיאטרון עצמו החל את עבודתו כתיאטרון הצופה הצעיר, ולאחר מכן ייקרא שם תיאטרון הנוער האקדמי.
10. במרכז העיר, בראשית השדרה האדומה, נמצאת הקפלה של סנט ניקולאס עובד הפלאות. יש האומרים שהיא עומדת בדיוק במרכז הגיאוגרפי של רוסיה, אחרים טוענים שעל פי הנתונים הרשמיים של שירות הגאודזיה והקרטוגרפיה, מרכז רוסיה ממוקם בשטח קרסנויארסק. שני הצדדים צודקים בדרכם שלהם. הקפלה של ניקולאס עובד הפלאים בנובוסיבירסק נבנתה במלאת 300 שנה לשושלת רומנוב, והיא ניצבת בדיוק במרכז הגיאוגרפי של רוסיה שהיה קיים בראשית המאה ה -20, כלומר האימפריה הרוסית. רוסיה המודרנית הצטמצמה במערב, כך שמרכזה עבר למזרח.
11. שדה התעופה טולמאצ'בו המשרת את נובוסיבירסק נמצא 17 קילומטרים מהעיר. טולמאצ'בו הוא שדה התעופה הגדול ביותר בסיביר. מטוסים מכל הסוגים הקיימים יכולים לנחות בשני הנתיבים של נמל האוויר של נובוסיבירסק. בשנת 2018 טיפל שדה התעופה בכמעט 6 מיליון נוסעים ובמעט 32,000 טון מטען. טולמאצ'בו יוצאות טיסות לעשרות שדות תעופה רוסיים וזרים. זה היה בטולמאצ'בו בשנת 2003 שהכוחות המיוחדים של FSB עלו על המטוס האישי של מיכאיל חודורקובסקי כדי לעצור את בעליו. שדה התעופה הוקם על בסיס שדה תעופה צבאי, ולכן בשנים הראשונות להפעלתו (1957 - 1963) התנאים לנוסעים היו ספרטניים ביותר. אבל אז נמל האוויר פינה יותר מפיגור וכעת הוא אחד משדות התעופה המודרניים ביותר ברוסיה. מי שמגיע לנובוסיבירסק בפעם הראשונה מזועזע בדרך כלל מההצעות של נהגי מוניות לנסוע בזול לברנאול, אומסק או קמרובו. מה אתה יכול לעשות, בקנה מידה סיבירי.
טולמאצ'בו בשנת 1960
טולמאצ'בו מודרני
12. בשנת 1986 קיבלו תושבי נובוסיבירסק רכבת תחתית - עדיין היחידה בחלק האסייתי של רוסיה. ישנן 13 תחנות בשני קווים של המטרו נובוסיבירסק. למרות גודלו הקטן יחסית, המטרו נושא 80 מיליון נוסעים בשנה. הרכבת התחתית בנובוסיבירסק רדודה, מקסימום 16 מטר. התחנות מעוצבות "בסגנון מוסקבה" - בשיש שיש, גרניט, זכוכית צבעונית, אמנות וקרמיקה פונה, מנורות מסיביות. נסיעה עם אסימון חד פעמי עולה 22 רובל, בעוד שמשתמשים במנויים מועדפים זה חצי מהמחיר.
13. מוזיאון נובוסיבירסק לאומנות מקומית ממוקם בבניין, שבנייתו, גם בימינו, לא אדירה מדי עבור פקידים מושחתים, פקידים יכנסו לכלא. הקיסר ניקולאי השני הקצה כסף לבניית שני בתי ספר התואמים את מעמדה של העיר נובוניקולייבסק. נבנה בניין גדול, יפה ומרווח. הוא מאכלס את מועצת העיר, מחלקת האוצר, סניף בנק המדינה ומוסדות ומוסדות שימושיים אחרים. השטח בקומת הקרקע הושכר לסוחרים. לבית הספר, כפי שאתה יכול לנחש, לא היה מקום. ניקולאי השני, כידוע, זכה לכינוי דמים. הוא העניש בחומרה את פקידי נובניקולייב היומרניים - הוא הקצה כסף נוסף לבתי ספר. הפעם נבנו בתי הספר. עכשיו באחד הבניינים שנבנו בתחילת המאה יש בית ספר מספר 19, בשני - התיאטרון "הבית הישן".
מוזיאון האומנות המקומית
14. התחנה הארוכה ביותר במסעו האחרון מזרחה, עשה האדמירל קולצ'אק בנובו-ניקולייבסק. כאן בילה שבועיים. במהלך תקופה זו, מאגרי הזהב של רוסיה, שהועברו לקולצ'אק על ידי המתערבים, "איבדו משקל" ב -182 טון, המקביל ל -235 מיליון רובל (במחירים שוטפים מדובר בכ -5.6 מיליארד דולר). ברור שקולצ'אק לא יכול היה להוציא כסף מסוג זה. בוודאי נראה קרטון בסדר גודל כזה. סביר להניח שהזהב קבור אי שם בעיר.
15. בקושי ניתן לקרוא לאקלים של נובוסיבירסק נעים לכל החיים. הטמפרטורה השנתית הממוצעת של + 1.3 מעלות צלזיוס כבר מרמזת כי העיר אינה סובלת מחום מוגזם, אם כי היא נמצאת בקו הרוחב של קלינינגרד ומוסקבה. נובוסיבירסק ממוקמת במישור הפתוח כמעט לכל הרוחות. בתיאוריה, משמעות הדבר היא שינויים פתאומיים אפשריים בטמפרטורה. עם זאת, התחממות חדה מ -20 מעלות צלזיוס לאפס ככל הנראה תביא שמחה לאיש ומשפרת את מצב הרוח והרווחה. אבל הצמדת קור חדה בשיא הקיץ או בסתיו לרוב מאוד לא נעימה. בנובוסיבירסק, אפילו יום העיר נדחה עקב סחרחורות כאלה של מזג האוויר. תוכנן לחגוג אותו בתחילת אוקטובר. אבל הניסיון הראשון לקיים את החג סוכל על ידי הצמד קר חד. מאז נחגג יום העיר נובוסיבירסק ביום ראשון האחרון של יוני.
16. גריגורי בודגוב מילא תפקיד עצום בהתפתחות הראשונית של נובו-ניקולייבסק. הוא נכח במקום העיר העתידית כמעט מהיום הראשון להקמתה, ושימש כמהנדס ראשי לבניית הגשר. עם זאת, האינטרסים של בודגוב לא היו מוגבלים לרכבת בלבד. הוא עסק בחינוך העובדים שהופקדו בידיו וילדיהם. המהנדס השתמש בכספו שלו לבניית בניין ספרייה עם אולם גדול להופעות של אמנים. במקום תסיסה לחינוך ציבורי פעל בודגוב בצורה רציונאלית יותר. שוב, באמצעות כספים משלו, הוא הקים בית ספר ושכר מורים, ואז לא רק הבטיח מימון ממשלתי, אלא גם תרם להחלטה לבנות בתי ספר בכל עיר של עובדי הרכבת. כתוצאה מכך, בשנת 1912 הציגה העיר חינוך יסודי אוניברסאלי. המהנדס המטרופוליני המבריק התיישב בנובו-ניקולייבסק. בסיועו הוקמה כיבוי אש. בודגוב גם בנה את בניין האבן הראשון בעיר - מקדש על שם אלכסנדר נבסקי.
גריגורי בודגוב
17. בנובוסיבירסק יש אנדרטה לעכבר. עכבר זה אינו פשוט, אלא מעבדה. הוא הותקן לא רחוק מהמכון לציטולוגיה וגנטיקה באקדמגורודוק. האנדרטה היא פסלון של עכבר עם מחטי סריגה, שמתחתן יוצאת מולקולת DNA. המרחב שמסביב מסודר רעיונית: עששיות ממחישות את שלבי חלוקת התאים, כדורים עם סמלים מתארים גנטיקה, רפואה ופיזיולוגיה, חיות מעבדה שונות מתוארות על ספסלים וכדים.
18. נובוסיבירסק אקדמגורודוק הוא אחד המרכזים המדעיים הגדולים ביותר על פני כדור הארץ. ההיסטוריה שלה החלה בשנת 1957, אז התקבלה החלטת מועצת השרים של ברית המועצות על הקמת מרכז מדעי בנובוסיבירסק. כלכלת המדינה עדיין שמרה על האינרציה של השנים הסטליניסטיות, ולכן הבנייה החלה כעבור שנה, וכעבור שנתיים נפתחה אוניברסיטת נובוסיבירסק ונבני המגורים הראשונים הוזמנו. אקדמגורודוק התפתח על פי תוכנית כללית, כך שתנאי העבודה והחיים בו קרובים לאידיאליים. כעת האקדמגורודוק כולל 28 מכוני מחקר, אוניברסיטה, שתי מכללות, גן בוטני ואפילו בית ספר לפיקוד צבאי גבוה יותר.ורחוב לברנטייב, שעליו נמצאים שני תריסר הצהרות מדעיות, הוא החכם ביותר בעולם.
19. גשר המטרו נובוסיבירסק הוא גשר המטרו הארוך ביותר בעולם. הוא נפתח בינואר 1986 יחד עם התחנות הראשונות של המטרו נובוסיבירסק. גשר המטרו מחבר את התחנות סטודנצ'סקאיה ורכנוי ווקזל. אורכו של חלקו, העובר מעל האוב, הוא 896 מטר, ואורכו הכולל של הגשר הוא 2,145 מטר. כלפי חוץ גשר המטרו נראה כמו קופסה אפורה ארוכה, המונחת על תומכים. שתי טעויות נעשו בעיצובו. הם התבררו כלא ביקורתיים וחוסלו במהירות. היה צריך לסגור חלונות מרהיבים עם יריעות ברזל - שינויי האור והחושך השפיעו לרעה על ראיית הנהגים. גם משטר הטמפרטורה לא היה מחושב - אוויר קר מדי נכנס לתוך הגשר, ולכן היה צריך להתקין וילון אוויר חם לאורך כל הגשר.
20. בני נוער, בזמן המלחמה הפטריוטית הגדולה, עומדים מול מכונות על קופסאות עץ, מדובר בנובוסיבירסק. במהלך המלחמה פונו לעיר מפעלים רבים. כוח העבודה היה חסר לחלוטין. בני נוער הגיעו למכונות. עם זאת, מבוגרים הוקצו להם לשליטה, והילדים ייצרו 14-17 מטוסים ביום.
21. נובוסיבירסק היא עיר קטנה, ולפי דעותיהם של אנשים שאינם שייכים לאנכי הכוח ולמחנה הפטריוטים הנג'ינגיסטיים, היא די לא מפוכחת. שלוש מכות של העיר: מילוי פיתוח, תקשורת ופרסום. כמובן, אתה יכול לקרוא: "תראה איך המאה ה- XIX צמודה ל- XXI!", אבל למעשה, קריאה כזו פירושה שבניין רב קומות או מרכז קניות נבנה בסביבתו המיידית של אנדרטה היסטורית. באנרים של פרסום הם ממש אחד מעל השני ללא שום מערכת. ניתן לבקר בלי סוף את התקשורת של נובוסיבירסק, מפקקי תנועה לכל מקום שחוטים תלויים על עמודים ומדרכות הרוגים עמוסים במכוניות.
22. המבנה של תיאטרון האופרה והבלט האקדמי של נובוסיבירסק תוכנן ונבנה בקנה מידה כה גדול, כאילו נובוסיבירסק התכוננה להיות בירת העולם. רק כיפת הבניין הזה יכולה להכיל באופן מלא את תיאטרון בולשוי. ככל שהתקדמה הבנייה, תיאבונם של המעצבים צומצם בהדרגה, אך בסופו של דבר הבניין עדיין היה מרשים ועצום. במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, די היה בחצרי התיאטרון בכדי להכיל את אוספי המוזיאונים מתריסר ערים של ברית המועצות.
