בתחילת המאה ה -18 השלימה רוסיה את תנועת "לפגוש את השמש". את התפקיד החשוב ביותר בעיצוב הגבולות המזרחיים של המדינה מילאו שתי משלחות שהוביל ויטוס ברינג (1681 - 1741). קצין הצי המוכשר הוכיח את עצמו לא רק כקפטן מסוגל, אלא גם כמארגן וכספק מעולה. הישגיהן של שתי המסעות הפכו לפריצת דרך של ממש בחקר סיביר והמזרח הרחוק והביאו תהילה ליליד דנמרק כנווט רוסי גדול.
1. לכבוד ברינג נקראים לא רק איי המפקדים, הים, שכמייה, יישוב, מיצר, קרחון ואי, אלא גם אזור ביוגיאוגרפי ענק. ברינגיה כוללת את החלק המזרחי של סיביר, קמצ'טקה, אלסקה ואיים רבים.
2. מותג השעונים הדני המפורסם נקרא גם על שם ויטוס ברינג.
3. ויטוס ברינג נולד וגדל בדנמרק, קיבל חינוך ימי בהולנד, אך שירת, למעט כמה שנות נעורים, בצי הרוסי.
4. כמו זרים רבים בשירות הרוסי, ברינג הגיע ממשפחה אצילה אך הרוסה.
5. במשך שמונה שנים ברינג גלש לשורות כל ארבע דרגות הקפטן שהיו אז בצי הרוסי. נכון, כדי להיות קפטן בדרגה הראשונה, היה עליו להגיש מכתב התפטרות.
6. משלחת קמצ'טקה הראשונה הייתה המסע הראשון בתולדות רוסיה, שהיה לו מטרות מדעיות בלעדיות: לחקור ולמפות את חופי הים ולגלות את המיצר בין יוראסיה לאמריקה. לפני כן כל המחקר הגאוגרפי בוצע כחלק משני מהקמפיינים.
7. ברינג לא היה היוזם של המשלחת הראשונה. היא נצטוו להצטייד ולשלוח את פיטר הראשון. ברינג הוצע למנהיגי האדמירליות, ולא היה אכפת לקיסר. הוא כתב את ההוראות לברינג במו ידו.
8. נכון יותר יהיה לקרוא למצר ברינג מיצר סמיון דז'נייב, שגילה אותו במאה ה -17. עם זאת, הדיווח של דז'נייב נתקע באבני הריחיים הבירוקרטיות ונמצא רק לאחר משלחותיו של ברינג.
9. החלק הימי של המשלחת הראשונה (מעבר מקמצ'טקה למיצר ברינג, הפלגה באוקיאנוס הארקטי ובחזרה) נמשך 85 יום. וכדי להגיע דרך קרקע מסנט פטרסבורג לאוכוצק, ברינג וצוותו לקחו 2.5 שנים. אך נערכה מפה מפורטת של המסלול מהחלק האירופי של רוסיה לסיביר עם תיאור דרכים והתנחלויות.
10. המסע הצליח מאוד. מפת חופי הים והאיים שחיברו ברינג ופקודיו הייתה מדויקת מאוד. זו הייתה בדרך כלל המפה הראשונה של האוקיאנוס השקט שצוירה על ידי האירופאים. הוא פורסם מחדש בפריס ובלונדון.
11. באותם הימים נבדקה קמצ'טקה בצורה גרועה ביותר. על מנת להגיע לאוקיאנוס השקט הובלו מטענים של המשלחת על ידי כלבים מעל היבשה על פני חצי האי כולו למרחק של יותר מ -800 קילומטר. לקצה הדרומי של קמצ'טקה ממקום ההעברה היו כ- 200 ק"מ, שיכולים בהחלט להתכסות בים.
12. המסע השני היה לגמרי יוזמתו של ברינג. הוא פיתח את תוכניתו, שלט באספקה וטיפל בסוגיות כוח אדם - סופקו למעלה מ -500 מומחים.
13. ברינג הובחן ביושר פנאטי. תכונה כזו לא הייתה לרוחם של הרשויות בסיביר, שקיוו להרוויח גדול במהלך אספקת משלחת כה גדולה. לכן ברינג נאלץ להשקיע זמן בהפרכת ההכפשות שקיבל ובקרה על כל תהליך האספקה למחלקותיו.
14. המסע השני היה שאפתני יותר. התוכנית שלה לחקור את קמצ'טקה, יפן, את חופי האוקיאנוס הארקטי ואת חוף האוקיאנוס השקט בצפון אמריקה נקראה המשלחת הצפונית הגדולה. רק הכנת האספקה אליו לקחה שלוש שנים - היה צריך להעביר כל מסמר ברחבי רוסיה כולה.
15. העיר פטרופבלובסק-קמצ'צקי נוסדה במהלך משלחת ברינג השנייה. לפני המשלחת לא היו יישובים במפרץ פטרופבלובסק.
16. תוצאות המשלחת השנייה יכולות להיחשב כאסון. מלחים רוסים הגיעו לאמריקה, אך עקב התדלדלות האספקה הם נאלצו לחזור מיד. הספינות איבדו זו את זו. הספינה, שקברניטה היה א 'צ'יריקוב, למרות שאיבדה חלק מהצוות, הצליחה להגיע לקמצ'טקה. אבל "פטרוס הקדוש", עליו נסע ברינג, התרסק באיים העלאוטיים. ברינג ורוב הצוות מת מרעב ומחלות. רק 46 אנשים חזרו מהמשלחת.
17. המסע השני נהרס מההחלטה לחפש את איי קומפניה שלא היו קיימים, המורכבים כביכול מכסף טהור. מכיוון שכך, ספינות המשלחת, במקום המקבילה ה -65, עברו לאורך ה -45, מה שהאריך את דרכן לחוף אמריקה כמעט פעמיים.
18. מזג האוויר מילא תפקיד גם בכישלונם של ברינג וצ'יריקוב - כל המסע השמים היו מכוסים בעננים והמלחים לא יכלו לקבוע את הקואורדינטות שלהם.
19. אשתו של ברינג הייתה שוודית. מתוך עשרת הילדים שנולדו בנישואין, שישה מתו בינקותם.
20. לאחר גילוי קברו של ברינג וחפירת שרידי ימאי, התברר כי בניגוד לאמונה הרווחת, הוא לא מת מצפדינה - שיניו היו שלמות.
